모터 효율을 지속적으로 추구함에 따라 폐쇄형 슬롯 로터는 모터 제조업체에서 점차 인정을 받고 있습니다. 을 위한3상 비동기 모터, 고정자와 회전자 홈이 있기 때문에 회전하면 맥동 손실이 발생합니다. 로터가 폐쇄형 슬롯을 채택하면 유효 에어 갭이 짧아지고 에어 갭 자기장의 맥동이 약해져서 여자 전위와 고조파 자기장 손실이 줄어들어 모터 성능이 향상됩니다.
아치 방향은 폐쇄형 슬롯 로터의 중요한 매개변수입니다. 동일한 로터 슬롯 유형의 경우 브리지 아치 높이를 다르게 선택하면 모터 성능에 미치는 영향 정도가 달라집니다. 보이지 않는 슬롯이 없기 때문에 폐쇄형 슬롯 로터 적층, 깔끔함 확인이 어렵고 숨겨진 톱니 문제가 나타나기 쉽고 제어할 수 없는 요인이 증가합니다.
사용로터 폐쇄형 슬롯, 모터의 표유 손실과 철 소비를 줄이면 회전자 누설 리액턴스가 증가하여 역률이 감소하고 고정자 부하 전류가 증가하며 고정자 손실이 증가합니다. 시동 토크 및 시동 전류가 감소하고 회전율이 증가했습니다. 따라서 닫힌 슬롯을 사용할 경우 모터의 전체 성능을 최적화하기 위해서는 다양한 성능 데이터의 변화를 동시에 고려해야 합니다.
유도 전동기 란 무엇입니까?
유도 전동기는 전자기 유도에 의한 일종의 고정자와 회 전자를 말하며 회 전자의 인덕턴스 전류는 전기 기계 에너지 변환 모터를 실현합니다. 유도 전동기의 고정자는 고정자 코어, 고정자 권선 및 시트의 세 부분으로 구성됩니다. 로터는 로터 코어, 로터 권선 및 로터 샤프트로 구성됩니다. 주자기회로의 일부이기도 한 로터 코어는 일반적으로 규소강판을 0.5mm 두께로 적층하여 제작되며, 코어는 로터 샤프트나 로터 브라켓에 고정된다. 전체 로터는 원통형 모양을 하고 있습니다.
그만큼로터 권선케이지와 권선의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 정상적인 조건에서 유도 전동기의 회전자 속도는 항상 회전 자기장의 속도(동기 속도)보다 약간 낮거나 높으므로 유도 전동기를 "비동기 모터"라고도 합니다. 유도 전동기의 부하가 변경되면 회 전자 속도와 차동 회전율이 그에 따라 변경되므로 회 전자 도체의 전위, 전류 및 전자기 토크가 부하의 요구 사항에 맞게 그에 따라 변경됩니다. 유도 전동기의 회전 속도와 크기에 따라 모터, 발전기 및 전자기 브레이크의 세 가지 작동 상태가 있습니다.
게시 시간: 2024년 6월 24일
