방폭형 모터는 주요 동력 장비로서 일반적으로 펌프, 팬, 압축기 및 기타 동력 전달 기계를 구동하는 데 사용됩니다.방폭형 모터방폭 모터는 가장 기본적인 형태의 방폭 모터입니다. 밀폐되지 않은 외피 구조로 인해 탄광의 주요 가연성 가스가 일정 농도에 도달하면, 외피와 접촉 시 스파크, 아크, 고온 등의 점화원이 발생하여 폭발할 위험이 있습니다. 따라서 합리적인 설계는 모터의 방폭 외피가 손상되거나 변형되지 않도록 할 뿐만 아니라, 화염이나 고온 가스가 이음매 사이의 틈으로 빠져나가지 않도록 하고, 주변의 폭발성 가스 혼합물에 점화되지 않도록 하는 것입니다. 본 논문에서는 국가 표준 및 기계 설계의 기본 요구 사항을 종합하여 이러한 모터의 구조적 치수, 압력, 냉각이라는 세 가지 측면에서의 설계 고려 사항에 대해 논의합니다.
I. 방폭형 크기 설계 고려 사항
(1) 평면 접합면. 평면 접합면은 일반적으로 라인 박스 커버와 라인 박스, 단자대와 출력 구멍, 또는 주파수 변환기 기계에서 주파수 변환기 쉘과 모터 쉘의 도킹 응용 분야에 사용됩니다. 대형 및 중형 방폭 모터 쉘의 평면 접합면은 일반적으로 밀링, 보링 공정을 사용하며, 연삭 공정은 드물게 사용됩니다. 일반적인 설계 조도 Ra는 3.2μm이고, 설계 평탄도 공차는 0.2mm 이하입니다. 설계 정밀도 요구 사항은 종종 표준 요구 사항보다 높으며, 가공 정밀도는 국가 표준보다 약간 낮지만 여전히 국가 표준을 충족합니다.
(2) 원통형 접합면. 방폭 모터의 원통형 동 접합면은 케이블 커넥터 설치, 단자 설치 등에 사용할 수 있습니다. 원통형 접합부에 밀봉 홈이 있는 경우 홈의 폭을 계산할 수 없으며 홈 분할 부분의 폭을 추가할 수 없습니다. 원통형 접합면을 구현하는 가장 경제적이고 신뢰할 수 있는 방법은 선삭 가공이며, 선택 정밀도는 일반적으로 홀 가공 레벨 8 또는 7이고, 축 가공은 이에 상응하는 레벨로 정밀도를 향상시키며, 일반적인 설계 조도 Ra는 3.2μm입니다. 참고: 방폭 모터의 원통형 접합면 간극은 구멍과 축 직경의 차이를 의미합니다.
(3) 스톱 조인트 표면. 방폭 모터 구조 설계에서 엔드 캡, 베어링 엔드 캡 등은 일반적으로 스톱 조인트 설계를 사용하여 설치됩니다. 스톱 조인트 표면은 실제로 평면 조인트 표면과 원통형 조인트 표면의 특성이 결합된 것입니다. 스톱 실린더 부분의 틈새 폭이 너무 크거나 작거나, 또는 해당 모서리 모따기가 1mm 이상인 경우, 즉 모따기 분할이 있는 경우에는 평면 조인트 표면의 폭 L과 거리 l만 계산해야 합니다. 반대로 평면 조인트 표면의 거리 l이 너무 작거나 원통형 조인트 표면 사이에 분할(1mm 이상의 모따기 또는 밀봉 홈 등)이 있는 경우에는 원통형 조인트 표면의 폭만 계산해야 합니다.
(4) 샤프트 조인트 표면 샤프트 조인트는 회전 모터의 고유한 특징이며 모터 샤프트 및 엔드 캡과 함께 사용되는 것 외에도 방폭 전기 장비의 노브를 설치해야 하는 경우에 사용됩니다. 샤프트 조인트는 특수한 종류의 원통형 조인트이며 차이점은 회전 모터 샤프트의 방폭 표면을 설계해야 정상 작동 시 마모되지 않는다는 것입니다.
2.방폭형 모터압력 설계 고려 사항
방폭 모터와 일반 모터의 가장 큰 차이점은 외피가 내부 폭발 압력을 견딜 수 있어야 한다는 점입니다. 폭발이 발생하더라도 방폭형 모터의 어떤 부분에도 영구적인 변형이나 손상이 발생해서는 안 되며, 틈새가 영구적으로 커지는 일도 없어야 합니다. 일반적으로 정압 시험법을 사용합니다. 외피에 물을 채우고 1MPa의 압력을 가한 후 10초 이상 유지합니다. 외피 벽에 누출이 없거나 영구적인 변형이 없으면 과압 시험을 통과한 것으로 간주합니다.
방폭 모터의 압력 부품은 주로 방폭 외피, 외피 끝 덮개, 플랜지 등으로 구성되며, 설계 시 강도와 부품 간의 조화에 중점을 두어야 합니다. 방폭 외피의 구조(원통형, 사각형 등)에 따라 계산 방법이 달라지는데, 주로 이론 계산과 유한 요소 해석 두 가지 방법이 사용됩니다. 이론 계산은 국부 응력을 정확하게 계산하기 어렵지만, 유한 요소 해석은 구조 전체의 응력 상태를 신속하고 직관적으로 파악하여 설계를 최적화할 수 있습니다. 이를 통해 외피의 국부 응력 집중으로 인한 폭발 및 파손을 방지할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 7월 16일