회전자 슬롯의 모양과 크기는 회전자 저항과 누설 자속에 직접적인 영향을 미치며, 이는 다시 모터의 효율, 역률, 최대 토크, 시동 토크 및 기타 성능 지표에 영향을 줍니다. 이러한 성능 변화는 모터에 매우 중요한 영향을 미칩니다.모터제품.
실제 작동 시에는 특정 성능을 얻기 위해 다른 특성을 포기해야 하는 경우가 종종 있습니다. "케이크를 두 마리 다 가질 수는 없다"는 옛말이 딱 들어맞는 경우입니다. 물론, 새로운 소재와 공정의 혁신적인 발전은 이러한 규칙을 일시적으로 깨뜨리기도 합니다. 예를 들어, "접착제 함량이 적은 운모 테이프"를 주재료로 하고 "진공 압력 침지 코팅"이라는 새로운 공정 기술을 결합한 고전압 모터 절연 시스템의 초기 적용 단계에서는 절연 두께를 줄이면서 전압 및 코로나 저항을 향상시키는 두 가지 장점을 모두 얻을 수 있었습니다. 그러나 이러한 기술도 여전히 기존의 법칙에서 완전히 벗어날 수는 없으며, 해결하기 어려운 모순이나 난관에 항상 직면해야 합니다.
1. 시동 성능과 과부하 용량 간의 성능 균형
모터의 과부하 용량을 향상시키기 위해서는 최대 토크를 증가시켜야 하므로 회전자 누설 리액턴스를 감소시켜야 합니다. 또한, 기동 과정에서 작은 기동 전류와 큰 기동 토크를 만족시키기 위해서는 회전자 표피 효과를 최대한 증가시켜야 하지만, 이로 인해 회전자 슬롯의 누설 자속과 누설 리액턴스가 불가피하게 증가하게 됩니다.
2. 효율성과 시동 성능 간의 균형
회전자 저항을 높이면 모터 시동 성능이 향상된다는 것을 알고 있습니다. 예를 들어 회전자 슬롯을 줄이거나 이중 케이지 회전자를 사용하는 방법이 있습니다. 그러나 회전자 저항과 누설 전류가 증가함에 따라 고정자 및 회전자 동손이 크게 증가하여 효율이 저하됩니다.
3. 역률과 시동 성능 간의 점검 및 균형
모터의 시동 성능을 향상시키기 위해 깊고 좁은 홈, 볼록한 홈, 칼날 모양 홈, 깊은 홈 또는 이중 농형 홈과 같은 표피 효과를 이용하여 시동 시 회전자 저항을 증가시키지만, 가장 직접적인 영향은 회전자 슬롯 누설 전류를 감소시키고 회전자 누설 인덕턴스를 증가시켜 회전자 무효 전류를 증가시키는 것입니다. 이는 대부분의 경우 역률 저하로 직접 이어집니다.
4. 효율 및 역률 성능 점검 및 균형 유지
회전자 슬롯 면적이 증가하고 저항이 감소하면 회전자 동손이 줄어들어 효율이 자연스럽게 증가합니다. 그러나 회전자 요크의 자기 투과율 면적이 감소하면 자기 저항이 증가하고 자속 밀도가 증가하여 철손이 증가하고 역률이 감소합니다. 효율 최적화를 목표로 하는 많은 모터에서 이러한 현상이 나타납니다. 효율 향상은 분명하지만 정격 전류가 크고 역률이 낮아지는 것입니다. 고객들은 고효율 모터가 일반 모터만큼 좋지 않다고 불평합니다.
모터 설계에는 이득과 손실이라는 여러 가지 문제가 존재합니다. 이 글에서는 외적 특성만을 다룹니다. 이러한 성능 관계의 균형을 맞추기 위해서는 내적 특성을 심층적으로 탐구하고, 이득과 손실에 대한 반복적인 사고방식을 능숙하게 적용하여 소위 모순이나 난처한 상황을 해결해야 합니다.
게시 시간: 2024년 8월 12일