3상 모터베어링의 내부 간극은 한 베어링 링이 다른 베어링 링에 대해 반경 방향 또는 축 방향으로 움직일 수 있는 총 거리를 말합니다. 베어링 간극을 계산할 때는 설치 전 초기 간극과 설치 후 작동 온도에 도달했을 때의 작동 간극을 구분해야 합니다. 베어링의 초기 간극은 일반적으로 작동 간극보다 큰데, 이는 서로 다른 간섭량의 공차 조정과 베어링 링 및 인접 부품의 열팽창 정도 차이로 인해 링이 팽창 또는 수축하기 때문입니다.
만들기 위해3상 모터베어링이 원활하게 작동하려면 레이디얼 클리어런스가 매우 중요하며, 모터의 실제 특성과 작동 조건에 따라 적절한 베어링을 선택해야 합니다. 베어링 작동의 일반적인 원칙은 볼 베어링의 작동 클리어런스는 0이거나 약간 예압되어야 한다는 것입니다. 그러나 원통형 롤러 베어링의 경우 작동 중에 일정량의 잔류 클리어런스를 남겨두어야 합니다.
일반적인 작동 조건에서는 일반적인 간극 베어링을 선택하여 적절한 작동 간극을 얻을 수 있습니다. 그러나 베어링의 내륜과 외륜이 압입되거나 내륜과 외륜 사이의 온도 차이가 큰 경우와 같이 작동 및 설치 조건이 일반적인 상황과 다른 경우에는 일반적인 간극보다 크거나 작은 간극을 가진 베어링을 선택해야 합니다.
일반적으로 베어링 링은 적절한 간섭량을 확보하고, 반경 방향으로 고정하며 충분한 지지력을 가져야 합니다. 베어링 링이 제대로 또는 충분히 고정되지 않으면 베어링 및 관련 부품이 손상되기 쉽습니다. 그러나 설치 및 분해를 용이하게 하거나, 베어링이 플로팅 엔드에 사용되어 축 방향으로 이동해야 하는 경우 간섭 끼워맞춤을 사용할 수 없습니다. 이러한 경우 간극 끼워맞춤을 채택하고, 크리프에 의한 마모를 줄이기 위해 다음과 같은 특별한 조치를 취해야 합니다. 베어링과 기어 숄더 표면에 끼워맞춤면 경화 처리를 하거나, 특수 윤활 슬롯을 통해 끼워맞춤면을 윤활하고 마모 입자를 제거하거나, 베어링 측면 위치 고정 키를 사용하여 베어링을 고정하는 방법 등이 있습니다.
게시 시간: 2024년 9월 20일