3상 교류 동기동기 모터 또는 비동기 모터(이하 3상 교류 모터라 함)는 고정자 권선이 전원에 연결되면 회전 자기장이 발생합니다. 비동기 모터의 경우 전자기 유도에 의해 회전자에 전류가 유도되고, 동기 모터의 경우 회전자에 여자 전류를 인가해야 합니다. 모터의 회전자는 여자 전류를 인가하면 자화되어 전자기적 인력에 의해 회전합니다. 동기 모터는 여자 후 동기 속도로 회전하는 반면, 비동기 모터는 회전 시 슬립이 발생합니다.
모터 회전 자기장의 중력 발생 원리는 자기장 선의 길이가 가장 짧다는 특성 때문에 전자기력이 모터를 전자기 중심선을 따라 회전시키기 때문입니다. 즉, 모터 고정자와 회전자의 전자기력은 반경 방향으로 작용하여 서로 균형을 이루고 축 방향의 자기력을 발생시키지 않습니다.
모터가 작동 중에 축 방향 힘을 발생시키는 이유는 무엇입니까?
모터의 전자기 중심선은 연결부의 기준선입니다.모터 샤프트그리고 구동되는 기계 장비의 연결부입니다. 하지만 모터의 설계 및 제조 과정에서 전자기 중심선 표시가 없기 때문에, 모터 설치 시 제공되는 임의 파일의 설치 도면 및 교정 치수는 설계상의 기계적 중심을 기준으로 합니다.
이러한 방식으로 모터의 기계적 중심선과 전자기적 중심선이 일치하지 않고 어긋나면서 실제 작동 중에 모터 설치 오류, 커플링 오차, 축 방향 힘 발생 등의 문제가 불가피하게 발생합니다. 이 축 방향 힘은 구동되는 기계 장비에 밀거나 당기는 축 방향 힘을 가하여 모터와 구동되는 기계 장비의 베어링 또는 전체 기계에 손상을 초래할 수 있습니다.
안전성 향상형 비2차 여자 방식동기 모터여러 요인이 복합적으로 작용하므로, 공정 제조 관점에서 펀칭 품질을 향상시키고, 칩 버를 줄이며, 적층 개수와 적층 압력에 대한 공정 규율을 엄격히 준수하여 고정자 및 회전자 코어의 길이를 확보해야 합니다. 또한, 인위적인 설치 및 조립 오류를 제거하고, 기업 기술 인력에게 높은 기술력과 정교한 조립 기술을 요구함으로써 공정 중 축력 발생을 최소화해야 합니다. 더불어 설계자는 제조 공정, 제품 조립 공정에 대한 전문성을 갖추고, 구조 설계 시 모터 조향, 팬 배치, 슈트 방향 등 축력의 크기와 방향에 영향을 미치는 여러 요인을 종합적으로 고려하여 서로 상쇄하거나 최소화해야 합니다. 동시에 제품 조립 기술자는 제품 조립 후 초기 디버깅 실험에 반드시 참여해야 합니다.
디버깅 실험에서 더욱 중요한 것은 검사 기술자가 시제품 시제품 조립 실험의 무부하 및 부하 실험에서 실제로 측정한 모터 중심선과 전자기 중심의 오프셋 데이터를 바탕으로 조립 과정에서 로터 위치의 변위 값과 변위 방향을 조정하도록 요구하는 것입니다.
게시 시간: 2024년 7월 4일