같은3상 모터모터는 저전압에 해당하는 삼각 결선 방식으로 연결할 수 있으며, 고전압에 해당하는 별형 결선 방식으로도 연결할 수 있습니다. 고전압은 저전압의 제곱근의 3배입니다. 예를 들어, 삼각 결선으로 연결된 380V 모터를 별형 결선으로 연결하면 해당 전압은 660V가 됩니다. 구체적인 연결 방식은 전원 공급 전압에 맞춰야 합니다.
별 모양 결선 방식의 모터는 내부에 혈액 순환을 발생시키지 않으므로 이론적으로 삼각 결선 방식보다 우수합니다.
3상 권선은 완벽하게 균형을 이룰 수 없기 때문에 항상 약간의 차이가 존재합니다.3상 모터전압이 삼각형 내부에 순환을 일으켜 모터 과열 및 효율 저하를 초래합니다. 삼각형 결선은 또한 역사적인 이유, 즉 소위 스타-삼각 기동 방식 때문에 사용되어 왔습니다. 스타-삼각 기동은 기동 전류를 효과적으로 줄일 수 있지만 기동 토크를 감소시키므로 경부하 또는 무부하 기동 상태에서만 사용할 수 있습니다.
팬 펌프 모터는 스타-삼각 기동으로 시동할 수 있지만, 크레인에는 스타-삼각 기동이 사용되지 않습니다. 크레인의 리프팅은 대부분 권선 회전자 직렬 저항을 이용한 기동으로 이루어지기 때문입니다. 왜 이렇게 복잡하게 만드는지에는 이유가 있습니다. 물론, 현재의 주파수 변환 기동 방식은 이러한 문제를 완전히 해결했습니다.
3선식 또는 4선식 시스템(접지 없음)에서 이상적인 조건 하에 3상 전압 간의 전기각은 120도의 위상차입니다. 주기적인 간섭으로 인해 부하 단자의 상 권선에 3N개의 고조파가 발생한다고 가정하면, 3N*120=360N이 되므로 3상 3N 고조파 전압의 위상이 정확히 동일하고 진폭도 같으면 세 그룹의 선간 전압에 포함된 3N 고조파는 완전히 상쇄되어 선간 전압에 3의 정수배 고조파가 존재하지 않게 됩니다.
삼각 결선의 경우, 동일 위상의 3N 고조파 전류는 이 삼각형 내에서 단락되어 무한 순환을 형성하게 됩니다. 따라서 고조파가 존재하는 경우, 전압 또는 전류에 3N 고조파가 발생할 가능성이 있는지 여부에 따라 삼각 결선 또는 스타 결선을 선택할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 9월 19일