모터의 자기장은 주로 고정자와 회전자 사이의 간극, 즉 공극 자기장에 나타납니다. 모터 회전자가 축 방향으로 특정 위치로 이동하면 공극 자기장의 자기선은 모두 모터 축에 수직이 되고 축 방향 성분이 없어집니다. 이때 고정자와 회전자 사이의 자기 중심은 정렬된 상태가 됩니다. 이때, 특수 가공된 홈이 모터 축에 형성되어 공극 자기장의 분포를 조절합니다.모터 샤프트연장 끝단의 선 위치는 자기 중심선이라고 합니다.
슬라이딩 베어링을 사용하는 대형 및 중형 모터의 경우, 모터가 정지된 상태와 회전 중인 상태에서 회전자가 축 방향으로 크게 움직이는 것을 볼 수 있습니다. 이는 자기 중심선 정렬 과정입니다. 추가적인 축 방향 힘이 장비 손상을 초래하거나 작동 정확도에 영향을 미치는 것을 방지하기 위해, 커플링 설치 전에 모터 축에 전원을 공급하고 공회전시켜 자기 중심선 위치를 보정해야 합니다.
이론적으로 모터 고정자와 회전자의 축 방향 기하학적 중심은 일치해야 합니다. 그러나 실제 조립 작업 및 부품 가공 오차로 인해 자기장의 축 방향 대칭 또는 자기 중심선의 정렬을 보장하기 어렵습니다. 이러한 오차로 인해 모터 작동 후 회전자는 자기장의 영향으로 자기장 중심 방향으로 이동하게 되며, 실제 조립 후 이러한 편차를 보정해야 합니다. 보정을 수행하지 않으면 모터 작동 중 모터 축은 장비 설치 시 조임력과 축 방향 전자기력의 상호 작용을 받아 축 방향 왕복 운동을 하게 되는데, 이를 축 방향 움직임이라고 합니다.
위의 연속적인 중심 맞춤 및 편향의 왕복 과정자기력선자기 중심선의 편차 정도에 따라 모터의 축 방향 진동 강도가 커지거나 작아지게 됩니다. 심한 경우 모터 본체와 끌려가는 장비에 치명적인 손상을 초래할 수 있습니다.
간단히 말해, 모터에 전원이 공급되면 자동으로 자성 중심선의 중심 조정을 완료합니다. 즉, 다양한 요인으로 인해 발생하는 고정자와 회전자의 정렬 불량을 수정하고 그에 따라 설치 조정 계획을 결정합니다.
생산 과정에서 그리고제조 공정모터에 모터 코어의 스프링 현상, 말굽형 변형, 고정자와 회전자의 정렬 불량, 고정자와 회전자 사이의 불균일한 공극 등의 문제가 있는 경우, 모터 가동 후 회전자 부분에도 다양한 정도의 축 방향 움직임이 발생합니다. 고정자 코어와 회전자 코어의 축 방향 상대적 움직임 외에도 모터의 베어링 시스템에도 영향을 미칩니다. 축 방향 변위가 허용 축 방향 간극을 초과하면 베어링 자체의 작동 상태가 악화되어 소음, 발열 등의 문제가 발생합니다. 움직임이 심한 경우 베어링 내부의 그리스가 유출되어 윤활 불량으로 인해 비교적 단기간 내에 베어링이 소손될 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 5월 28일